někdy tam je potěšení při sledování experta, který demonstruje jeho řemeslo, zejména když je plavidlo neobvyklé nebo mizející. Video přišlo na cestu jen takovou věc, a je to řemeslo tak vzácné, že je to možné, že je to jen málo z nás. Používáme se na nákup pneumatik pro naše motorová vozidla, která přicházejí pre-made v plísně pro velikost našich kol, ale kolik z nás zvažovalo, kde původ pryžové pneumatiky leží? Jak se buggy tažené z 19. století dostal pneumatiky? [Engelscoachshop] nás vezměte tímto způsobem, uvedení gumy na sadu dřevěných vozíků kol.
Tato kola by původně měla železné ráfky, které musely poskytnout Jarring jízdu na dlážděných silnicích dne. English Coach-builders z poloviny 19. století byli první, kdo hodí pevné gumové pneumatiky a je to tento typ pneumatiky, která je ve videu namontována. Místo gumového kruhu bychom mohli očekávat, že pneumatika je odříznuta z délky vytlačování vulkanizovaného pryže s výrazným překrytím, pak se dvojice vysoce tahových drátů přivádí otvory v extruze. Impozantní část je JIG pro vytváření pneumatiky, ve které je guma stlačena na těsně přiléhající na kolo před řezem drátů a jejich konce se páchnou dohromady. Jakmile je kolo uvolněno z přípravku, stlačená pneumatika se expanduje do bodu, ve kterém se konce setkávají, takže dokonalá kruhová pneumatika držená pevně na ráfku. Málo z nás to někdy uvidí skutečné, ale my jsme privilegovaní, že to vidím na obrazovce.
Můžeme se zabývat dřevěnými koly velmi často, ale to není první sada, kterou jsme viděli.
Díky [Andy Pugh] pro špičku.